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Alter Grenzübergang wird zum Informationspunkt

Auch am Grenzübergang Dinxperlo/Suderwick-West steht, wie am Grenzübergang Ost nun ein „Büdeken“. Es informiert über die Grenzgeschichte. Auf einer der neuen Tafeln hat der Heimatverein Suderwick das Leben zwischen zwei Zollsperrbuden beschrieben. Nach der Sanierung der Dinxperloer Mülldeponie Brüggenhütte in 2012 wurde auf dem entstandenen Hügel ein sogenanntes „Büdeken“ mit sechs Informationstafeln aufgestellt. Büdeken nannten die Einwohner früher die Zollsperrbuden, die an den Grenzübergängen Ost (jetzt Sporker Straße) und West (Brüggenhütte) standen.

grenzübergreifende Beziehungen Öffentliche und kommunale Strukturen (Schule, Gesundheit, Mobilität, Zeitungen, Feuerwehr…)
"Dinxperwick" setzt Impulse

Europäisch denken, (eu)regional planen, lokal handeln – Anmerkungen zur Dorfentwicklung in Dinxperwick im regionalen Kontext. Es begann mit einem großen grenzüberschreitenden Fest auf unserer Weide zwischen Hahnenpatt und Lange Fohre im September 2010: Jemand hatte in einem Archiv in Paris ein Dokument gefunden, aus dem hervorging, dass Dinxperlo und einige Bauernhöfe im heutigen Suderwick bereits vor 750 Jahren existierten. Von Suderwick, also dem südlichen Viertel Dinxperlos, war namentlich damals noch nicht die Rede.

grenzübergreifende Beziehungen Euregio (Gründung, Wirkung…) Öffentliche und kommunale Strukturen (Schule, Gesundheit, Mobilität, Zeitungen, Feuerwehr…)
"Am Ende dieses schrecklichen Krieges wird unsere Liebe den Sieg davon tragen!"

Ewald Heming und Elisabeth Schlattmann kennen sich schon seit 1933. Sie wohnen in Stadtlohn, nahe der deutsch-niederländischen Grenze in Deutschland und arbeiten beide im gleichen Büro. Er ist acht Jahre älter als sie. 1939 verwandelt sich ihre Freundschaft in Liebe. Da hat er bereits seine Einberufung zum Militär erhalten. Erst muss er nach Frankreich. Dort sucht und findet er das Grab seines älteren Bruders, der im ersten Weltkrieg gefallen ist, um ihm fern der Heimat die letzte Ehre zu erweisen.

2. Weltkrieg (u.a. Underduikers, Zwangsarbeit) Alltag Frauen
Das „Smokkelmuseum“ in Overdinkel

Zur grenzüberschreitenden Landesgartenschau 2003 in Gronau und Losser wurde seinerzeit in einem Nebengebäude der Gaststätte „Saksenstal“ in Overdinkel ein kleines „Smokkelmuseum“ eingerichtet. Auch nach Ende der Gartenschau blieb dieses Museum ein beliebtes Ziel für alle, die noch eigene Erinnerungen an Zoll und Grenzkontrollen hatten. Leider brannte das gesamte Anwesen inklusive eines dort ebenfalls untergebrachten Textilmuseums im August 2012 restlos nieder.

Wirtschaft Schmuggel Alltag
Zwischen allen Staaten und Grenzen

Erich Gottschalk wurde 1906 in Wanne-Eickel geboren. Er besuchte das Goethe-Gymnasium in Bochum, machte eine kaufmännische Ausbildung und war begeisterter Fußballspieler. Weil seine Familie jüdischen Glaubens war, musste er Ende 1938 kurz nach seiner Hochzeit mit seiner Frau in die Niederlande flüchten. Nach dem Einmarsch der deutschen Truppen und der Besetzung der Niederlande kamen sie in das Durchgangslager Westerbork und wurden später nach Auschwitz deportiert. Dort wurde Gottschalk von seiner Familie getrennt und kam in eine Arbeitsabteilung.

2. Weltkrieg (u.a. Underduikers, Zwangsarbeit)
Erschwerter Grenzverkehr in den 20er Jahren

Nach dem Kriegsende 1918 blieb die Grenze bis auf weiteres geschlossen. Nur wenige Personen durften aus wichtigen Gründen die Grenze passieren. Dies war besonders bedauerlich für die vielen Grenzbewohner, die Verwandte und Freunde im Nachbarland hatten. Im grenznahen Verkehr gab es in den 1920er-Jahren sogenannte Tagesausweise, mit denen man das Nachbarland betreten konnte. Sie galten aber nur von Tagesanbruch bis Sonnenuntergang und man durfte im Nachbarland nicht übernachten.

Wirtschaft Schmuggel Grenzstreitigkeiten (Grenzverlauf) Öffentliche und kommunale Strukturen (Schule, Gesundheit, Mobilität, Zeitungen, Feuerwehr…)
Ausweispflicht als Kriegsmaßnahme

Im Ersten Weltkrieg wurde die Grenze zwischen Deutschland und den neutralen Niederlanden abgeriegelt und militärisch scharf bewacht. Insbesondere in Deutschland befürchtete man das Einsickern von feindlichen Spionen aus England oder Frankreich über die Niederlande. Auch wollte man die Flucht von Kriegsgefangenen in die Niederlande unterbinden. Wer nun die Grenze passieren und in das Nachbarland reisen wollte, brauchte eine Sondergenehmigung und einen Ausweis. 1917 wurde entlang der Grenze ein militärischer Kontrollstreifen eingerichtet, der bis an die Ems reicht.

Grenzstreitigkeiten (Grenzverlauf) 1. Weltkrieg Alltag
Pässe und Patente

Im 19. Jahrhundert herrschte an der Grenze noch völlige Reisefreiheit. Jeder durfte ungehindert zu jeder Tageszeit und an jeder Stelle die Grenze überqueren. Nur wer zollpflichtige Waren mit sich führte, musste die offiziellen Übergänge benutzten und sich beim Zolleinnehmer melden. Wer im Nachbarland arbeiten wollte, brauchte eine Arbeitserlaubnis (Patent) von den örtlichen Behörden und musste dort auch Steuern bezahlen. Das Patent von 20. Mai 1815 wurde ausgestellt für den Hollandgänger Berent Meinnink aus Bramsche bei Lingen, der als Saisonarbeiter bei P.

Wirtschaft Landwirtschaft
Een uitstapje naar Bentheim

Von Lochem in der Provinz Gelderland reiste H.G. Hartman im März 1864 mit dem Kutschendienst der Firma Van Gerd en Loos über Lochem, Diepenheim, Goor, Delden, Hengelo, Oldenzaal in Richtung Nordhorn. Den Grenzübertritt bei Denekamp beschrieb Hartmann mit folgenden Worten: „Noch wenige Augenblicke und wir sind an der Grenze. Die Kutsche wird in Ketten gelegt, d.h.

Alltag
Ein Zöllner in Not

Nach dem Ersten Weltkrieg blühte im Bourtanger Moor der Schmuggel. Eines Abends kam mein Vater mit Ferkeln aus Sellingen in Holland zurück, die er über die Grenze bringen wollte. Es war Abend und schon dunkel. Mein Vater dachte,es wird schon nichts passieren. Plötzlich stand ein junger Zöllner mit gezogener Waffe vor ihın und rief laut:„Halt, Zollkontrolle!“ Mein Vater bekam große Angst, dass der Zöllner auf ihn schießen würde, und flüchtete kurzerhand ins Moor, in dem er sich ganz gut auskannte. Der Zöllner verfolgte ihn.

Landwirtschaft Schmuggel
Die löcherige Hosentasche

Wie es um die Jahrhundertwende einem Schmuggler bei Neurhede erging In Juli was’t, un so’n moien windstillen Dag. Dat Korn flimmerde in de häite Sünnenstraohlen, de Vaogels verkropen sück all mäist in de Büske. Blot so’n halwe Stiege (= 20) junge Lüe van 16 bis 20 Jaohren läiten sück de Hitze nich anmarken. Säi wassen all wiet härkaomen, denn äinige kammen van’n Hümmling, annere ut’t Oldenbörgschke, un’n Burenwaogen har hör in de Nacht van Kluse brocht, waor säi sück mit’n paor Papenbörgers un annere truffen.

Schmuggel Alltag
Schmuggel am hellichten Tag

Passierscheine, Kontrollscheine und Kontrolllisten für Mensch und Vieh waren Ausdruck einer überbordenen Grenzzollbürokratie, die aber letztlich nicht wirksam war. Über die ständigen lästigen Kontrollen der Landbevölkerung im Zollgrenzbezirk in den Zeiten zwischen dem Ersten und dem Zweiten Weltkrieg berichtet Berend Hindrik Nyhoff aus Gölenkamp. Kontrollscheine und -listen waren Auﬂagen, die sich die Regierung ausgedacht hatte. Sie glaubte, die Angelegenheit sei damit bestens geregelt, aber da hatte sie sich geirrt. Die Schmuggler waren einfach cleverer.

Landwirtschaft Schmuggel
Und der meint, ich soll bei einem Deutschen kaufen?

Ab 1986 begann ich, für den Verkauf von Ersatzteilen auch nach Holland, über die Grenze zu fahren. In unserer Umgebung auf der deutschen Seite kaufte der überwiegende Teil der freien Autowerkstätten bei uns. Eine Ausweitung unseres Umsatzes war auf der deutschen Seite nur noch begrenzt möglich. Die Firma, für die ich Ersatzteile verkaufte, ist nur ca. zwei Kilometer von der Niederländischen Grenze entfernt.

Wirtschaft grenzübergreifende Beziehungen
Was man nicht alles für Freunde tut

Nach meiner Zeit als Zivildienstleistender war ich lange Nebenamtler im Jugendzentrum. Johanna* bekam daher auch mit, dass ich mir einen Bulli als Camper fertig gemacht hatte. Eines Tages kamen so Fragen wie: „Fährst du an deinen freien Wochenenden manchmal an die See? Wie viel Platz ist denn in solch einem Fahrzeug?

Schmuggel
Butter in der Hosentasche

Es muss etwa Mitte der 1960er Jahre gewesen sein, als wir unsere Kreise mit dem Fahrrad immer weiter ausdehnten. Wir, das waren immer so drei bis fünf Jungen aus dem Nordhorner Stadtteil Bookholt. Touren erst nur im Umkreis von zwei bis drei Kilometer, später dann bis Veldhausen, Neuenhaus oder Uelsen ca. 10 bis 15 Kilometer.

Schmuggel Alltag
Kommiesenpörtkes zur Kontrolle von Schmugglern

Um den Zöllnern - im Volksmund Kommiesen genannt - Kontrollgänge entlang der „grünen“ Grenze zu ermöglichen, waren die Bauern auf der deutschen Seite der Grenze zu den Niederlanden verpflichtet, ihnen einen ungehinderten Durchgang durch eingezäunte Wiesen zu ermöglichen. Hierfür bauten die Bauern entweder Pforten (Pörtkes) oder Übersteige. Zwei der Kommiesenpörtkes standen noch bis 2014 auf der Suderwicker Seite des Grenzbachs „Snijders Veerbeek“ auf den Wiesen des Bauern Hoven. Sie wurden von der Werkgruppe des Heimatvereins dort abgebaut und renoviert.

Landwirtschaft Schmuggel
Jan Wikkerink alias „Ome Jan“

Hendrik Jan Wikkerink (1896-1982) alias „Ome Jan“ war während des ganzen Krieges ein sehr aktiver Widerstandskämpfer und hoch geachteter Leiter des Untertauchernetzwerks LO und der Widerstandsgruppe (KP) Aalten. Von Anfang an beteiligte er sich an der Hilfe für Untergetauchte, an Spionage und illegaler Pressearbeit. Er und seine Familie halfen Flüchtlingen und abgeschossenen Piloten, wo sie nur konnten.

grenzübergreifende Beziehungen 2. Weltkrieg (u.a. Underduikers, Zwangsarbeit) Alltag
Joop Levy en zijn vliegtuigje in onderduik

Vanaf september 1942 zit Joop samen met zijn ouders Philip en Elwine Levy-Meyer ondergedoken bij de familie Ebbers in Lintelo. Ze mogen niet naar buiten! Ze slapen eerst in een kamertje in huis, maar later in een schuilhok boven de paardenstal. Ook zoon Jan slaapt daar, omdat hij de arbeidsdienst weigert. Op Joops achtste verjaardag in oktober 1943 brengt een koerier van het verzet een houten speelgoedvliegtuig.

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